Estudio de maniobrabilidad y comportamiento en la mar del Buque de Apoyo Logístico y Cabotaje Liviano (BALC-L)
DOI:
https://doi.org/10.25043/19098642.219Palabras clave:
maniobrabilidad, navegación, simulación numérica, apoyo logístico y cabotaje, embarcación fluvialResumen
La riqueza hidrográfica de Colombia es de gran importancia para el desarrollo de los sectores económicos de todo el país, y junto a países vecinos como Perú y Brasil, se comparten diferentes necesidades derivadas del difícil acceso a sus poblaciones más alejadas. Por eso, las misiones humanitarias se realizan a través de los buques de la Armada de Colombia (ARC), los cuales están al servicio de las poblaciones civiles más remotas, brindando, por ejemplo, respuesta ante situaciones de desastre o cubriendo el apoyo logístico. Sin embargo, en el marco de estas operaciones han surgido problemas por no contar con embarcaciones adecuadas para la navegación en aguas poco profundas. Para combatir el problema, la ARC y el Departamento Administrativo de Ciencia, Tecnología e Innovación (MINCIENCIAS) han designado recursos para que la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial (COTECMAR) y la Academia Naval de Colombia (ENAP) realicen investigaciones para el diseño de una nueva embarcación prototipo denominada BALC-L (Light Boat Logistic Support Vessel) que satisfará las necesidades de logística y respuesta ante desastres. Este trabajo se centra en estudiar y analizar el comportamiento del buque BALC-L en aguas someras, zonas costeras y operaciones en aguas profundas mediante simulación numérica, con el fin de conocer sus movimientos y limitaciones operativas en estas condiciones. Esta investigación presenta una introducción teórica, resultados de simulación numérica y la validación de los datos obtenidos de maniobrabilidad y comportamiento en el mar.
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