La evaluación de ruido y vibraciones más reciente de la flota europea dentro del marco de trabajo del “Proyecto SILENV”

Autores/as

  • Publio Beltrán Palomo TSI-Técnicas y Servicios de Ingeniería

DOI:

https://doi.org/10.25043/19098642.93

Palabras clave:

Ruido, Vibración, Ruido radiado a puerto, Ruido radiado al agua, Firma acústica submarina

Resumen

La nueva Política Verde de la Unión Europea de reducir el impacto ambiental de todo tipo de buques, está generando nuevas directrices que afectarán a la industria de la construcción naval. Como consecuencia, un intenso debate se ha abierto con la participación de todos los actores: la Comisión Europea (EC), Instituciones Marítimas: ILO e IMO, la Industria de la Construcción Naval Astilleros, el Sector Marítimo y la Comunidad Científica. La destacada participación del autor en los Proyectos de Investigación BESST, SILENV y AQUO dentro del 7. Programa Marco (FP7) ha puesto de manifiesto que la evaluación del “impacto ambiental” de un buque requiere la introducción de un nuevo “indicador” llamado “Firma Acústica del Buque”. Dicho indicador incluye además de los ya conocidos Ruidos y Vibraciones a bordo, los nuevos aspectos como son: el Ruido Radiado al Puerto y el Ruido Radiado al Agua por el buque. Estos dos últimos aspectos, pero especialmente el último, se ha convertido no sólo en la más destacable novedad, sino en un gran reto técnico que se debe resolver. En este sentido, es esencial conocer el “punto de partida”:¿Cómo se encuentra la Flota Europea con respecto a las Regulaciones Estándar y a las nuevas Directrices que, de forma inmediata, serán obligatorias?, y ¿Cuáles son las razones técnicas y causas originarias de estas desviaciones? Para responder a estas inquietudes, dentro del marco del proyecto SILENV, la Base de Datos más reciente integrada por más de 171 buques de diferentes tipos de la flota europea y 12.000 datos experimentales, ha sido evaluada. Ello la convierte en la base de datos experimental más extensa dentro del sector marítimo además de una reciente novedad. Los resultados y conclusiones obtenidas se revelan de gran importancia para soportar las políticas actuales de la EC y otras instituciones marítimas en el reto de reducir el impacto ambiental de los buques.

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Biografía del autor/a

Publio Beltrán Palomo, TSI-Técnicas y Servicios de Ingeniería

Naval Architect & Marine Engineer- TSIÅLs Director

Citas

DIRECTIVE 2003/10/EC “Minimum health and safety requirements regarding the exposure of the workers to the risk arising from physical agents (noise)”.

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Publicado

2014-01-26

Cómo citar

Beltrán Palomo, P. (2014). La evaluación de ruido y vibraciones más reciente de la flota europea dentro del marco de trabajo del “Proyecto SILENV”. Ciencia Y tecnología De Buques, 7(14), 43–66. https://doi.org/10.25043/19098642.93

Evento

Vol. 7 Núm. 14

Sección

Artículos científicos y tecnológicos

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