Estudio numérico para la estimación de los coeficientes hidrodinámicos de arrastre de corriente en maniobras de asistencia en puerto (muelle), para fragatas de la Armada Colombiana mediante CFD
DOI:
https://doi.org/10.25043/19098642.233Palabras clave:
CFD, coeficiente de arrastre de corriente, STAR-CCM , OCIMF, ITTC, fuerza de tiroResumen
La dinámica de fluidos computacional (CFD) se ha convertido hoy en día en una herramienta importante en el proceso de diseño hidrodinámico de los buques modernos. El CFD se utiliza para modelar cualquier fenómeno relacionado con el flujo de fluidos en un volumen de control como un buque o cualquier estructura offshore en el mar. En el presente estudio se estiman los coeficientes de arrastre generados por la fuerza inducida por la corriente para una Fragata de la Armada Colombiana en aguas profundas y poco profundas mediante la aplicación de CFD, para estimar la potencia de tiro requerida en las maniobras de asistencia en muelle. El estudio muestra el proceso de simulación de los coeficientes de arrastre de la corriente del buque mediante el método de simulaciones CFD que se realiza mediante el paquete de software STAR-CCM+. Se investiga el modelo a escala de CFD del buque Fragata clase Almirante Padilla. Los resultados muestran el coeficiente de arrastre de la corriente del buque calculado, considerando una velocidad de la corriente de 1 nudo con un ángulo de incidencia de 90° para el buque a escala real. La configuración del modelo de la presente simulación se basa en el procedimiento recomendado y publicado por Lloyds Register OCIMF y en el manual UFC para la estimación del coeficiente de arrastre de corriente.
Descargas
Citas
H. HENSSEN, "Tug Use in Port: A Practical Guide," The Nautical Institute, Second Edition, 2003. pp. 69-77.
Department of Defense USA, Unified Facilities Criteria, UFC 4-159-03 Moorings, 2020, pp 54.
DNV, "Recommended Practices DNV-RP-H103- modelling and analysis of marine operations", DET NORSKE VERITAS, 2011, pp 103, pp 28 .
LOTHAR BIRK, Fundamental of ship Hydrodynamics, John Wiley & Sons Ltd,2019. https://doi.org/10.1002/9781119191575
David Le Touzé, Introduction to numerical simulation - Lecture Notes, Fluid Mechanics Lab, Ecole Centrale Nantes / CNRS, 2015.
E. PEÑA, et al, "Estudio de prefactibilidad ambiental y social sobre la construcción de un puerto de aguas profundas en Bahía Málaga, Pacífico colombiano", Universidad del Valle, Cali, 2010, pp 31.
E. A.J. VROEGRIJK, OCIMF, "CFD current drag" Lloyds Register, Technical Investigation Department, 2017.
A. KOOP, "Shallow water current loads on a LNG carrier using CFD" Proceedings of the ASME 2015 34th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, 2015. https://doi.org/10.1115/OMAE2015-41275
Oil Companies International Marine Forum (OCIMF), "Prediction of wind and current loads on VLCCs". 2nd edition, 1994.
ITTC, "Practical Guidelines for Ship CFD Applications, " International Towing Tank Conference, 2011.
Descargas
Publicado
Cómo citar
Evento
Sección
Licencia
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución 4.0.
The authors who publish in this Journal certify that:
- The work submitted for publication in The Ship Science and Technology journal, was written by the author, given that its content is the product of his/her direct intellectual contribution.
- All data and references to material already published are duly identified with their respective credits and are included in the bibliographic notes and quotations highlighted as such.
- All materials submitted for publication are completely free of copyrights; consequently, the author accepts responsibility for any lawsuit or claim related with Intellectual Property Rights thereof, Exonerating of responsibility to The Science and Technology for the Development of Naval, Maritime, and Riverine Industry Corporation, COTECMAR.
- In the event that the article is chosen for publication by The Ship Science and Technology journal, the author state that he/she totally transfers reproduction rights of such to The Science and Technology for the Development of Naval, Maritime, and Riverine Industry Corporation, COTECMAR.
- The authors retain the copyright and transfer to COTECMAR the right of publication and reproduction of the work which will be simultaneously subject to the Creative Commons Attribution License (CC - BY), which allows the license to copy, distribute, display and represent the work and to make derivative works as long as it recognizes and cites the work in the manner specified by the author or licensor.
- For more information about the Creative Commons Attribution License (CC -BY) and his use and scope, please visit the following web page https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/legalcode
